据微信公众号“中国运载火箭技术研究院”消息，10�日，长征八号甲运载火箭（简称长八甲火箭）YF-75DB氢氧发动机顺利完成鉴定试车。此次试车严格按照四倍工作循环流程开展，񑌭�日起，历񏐚次试车𲹳次点火，覆盖不同工况，全面验证了发动机在复杂条件下的工作性能、结构可靠性及各组件工作适应性。本次试车的顺利完成标志着该型发动机正式进入工程应用阶段。

长八系列火箭总设计师宋征宇介绍：“为进一步满足客户需求，我们对长八甲火箭进行了改进，其中就包括发动机的改进升级。传统发动机依赖火工品一般只能点火两次，而YF-75DB氢氧发动机采用先进的火炬点火方式，不仅省去火工品测试安装环节，有力提升了测发效率，缩短了测发周期，而且具备多次点火能力，可在主任务结束后，实现末级主动快速离轨，有效减少太空垃圾。该型发动机将于明年配套长八甲火箭，进一步提升火箭的市场竞争力。”

“为提升长八甲火箭的运载能力，型号团队进行了一系列技术升级和优化，同时进一步提升了火箭推迟发射的能力。”型号团队成员崔垒介绍。

系统简化是该型发动机的另一大亮点。如气路系统的优化，显著简化了测发操作流程，有效提升了测发效率。

此外，该型发动机还进行了多项减重设计，有效减轻了发动机的整体重量，进一步提升了火箭运载能力。

在该型发动机的研制和试车工作中，型号团队积极与兄弟单位团队深化沟通、精准对接、高效协同，为顺利完成试车奠定了坚实基础。后续，型号团队将继续鼓足干劲，以敢为人先的闯劲探索创新，以同舟共济的韧劲凝聚团队智慧，为推动中国商业航天发展贡献更多力量。